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氣體檢測(cè)儀的故障及如何解決

        氣體檢測(cè)儀的常見故障有哪些？如何解決氣體檢測(cè)儀的常見故障？
        以下常見故障：
         1、空氣中無(wú)被測(cè)氣體，但數(shù)值變化較大或跳躍；
         2、檢測(cè)不到低濃度氣體；
         3、當(dāng)數(shù)值為0或空中報(bào)警未達(dá)到報(bào)警值時(shí)；

         4、檢查不正確。

        如何解決氣體檢測(cè)儀的常見故障：
        空氣中無(wú)被測(cè)氣體，但數(shù)值變化較大或跳躍
        1、短期零點(diǎn)波動(dòng)幅度小于最大幅度的1%，屬于正常范圍，無(wú)氣體測(cè)量時(shí)漂移時(shí)間較長(zhǎng)。小于最大范圍的2%屬于正常范圍。當(dāng)超過(guò)此范圍時(shí)，需要確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)是否有測(cè)量氣體?？諝庵械臏囟群蜐穸炔▌?dòng)很大，數(shù)值不穩(wěn)定。
         2、確認(rèn)氣體檢測(cè)儀是進(jìn)行零位校準(zhǔn)還是目標(biāo)校準(zhǔn)。如果有需要檢測(cè)的氣體，調(diào)零操作可能無(wú)法檢測(cè)到低濃度氣體。如果有需要檢測(cè)的氣體，進(jìn)行目標(biāo)校準(zhǔn)，但校準(zhǔn)的濃度值與實(shí)際濃度值不符，氣體檢測(cè)儀數(shù)值波動(dòng)較大或檢測(cè)值變小。
         3、如果不能解決問(wèn)題，檢查氣體檢測(cè)儀是否受到高濃度氣體撞擊或高濃度氣體撞擊氣體傳感器。如果氣敏元件受到撞擊，在氣敏元件激活并老化24小時(shí)后，如果數(shù)值不穩(wěn)定，則可能是氣敏元件受到撞擊損壞，需要更換氣敏元件。
        檢測(cè)不到低濃度氣體
        1、檢查氣體檢測(cè)儀的氣泵是否工作正常，用手指堵住進(jìn)氣口5秒，如果感覺有明顯的吸力正常，如果沒(méi)有，檢查進(jìn)氣口是否堵塞。
         2、用氮?dú)庑?zhǔn)零點(diǎn)或在清潔空氣中校準(zhǔn)零點(diǎn)，校準(zhǔn)后檢查。
         3、校準(zhǔn)零點(diǎn)后，如果不能檢測(cè)到被測(cè)氣體，需要恢復(fù)氣體檢測(cè)儀的出廠設(shè)置。
         4. 上述步驟已執(zhí)行，但無(wú)法檢測(cè)到。需要確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)是否有待測(cè)氣體，或者待測(cè)氣體的濃度確實(shí)很低，低于氣體傳感器的zui低檢測(cè)精度就無(wú)法檢測(cè)到。
        當(dāng)值為 0 或空氣時(shí)未達(dá)到報(bào)警值時(shí)也會(huì)報(bào)警
        1、檢查氣體檢測(cè)儀的各項(xiàng)報(bào)警參數(shù)是否被修改；
         2、查看氣體檢測(cè)儀的報(bào)警方式和報(bào)警方式是否修改過(guò)；
         3、檢查氣體檢測(cè) 氣體檢測(cè)儀的報(bào)警狀態(tài)是濃度報(bào)警還是其他故障報(bào)警，濃度報(bào)警出現(xiàn)A1或A2字樣，紅燈閃爍；
         4、如果是人為操作修改引起的氣體檢測(cè)儀報(bào)警，可以通過(guò)恢復(fù)出廠安裝解決，故障報(bào)警需要進(jìn)一步檢查是否有短路、斷路、接觸不良、傳感器故障、等，或返廠檢查。
        檢查不正確
        1、確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)氣體濃度是否正確，理論值與實(shí)際值差距很大。使用標(biāo)準(zhǔn)氣體標(biāo)定氣體檢測(cè)儀，保證檢測(cè)的正確性，或送第三方計(jì)量機(jī)構(gòu)進(jìn)行標(biāo)定。
         2、氣體傳感器長(zhǎng)時(shí)間使用，測(cè)量值可能會(huì)有誤差。需要與制造商確認(rèn)氣體傳感器是否可以繼續(xù)使用。如果傳感器本身已接近使用壽命，即使重新貼標(biāo)短時(shí)間也可以正常使用，但氣體檢測(cè)儀的測(cè)量值會(huì)漂移，檢測(cè)不正確。建議更換氣體傳感器。